Kas yra vikšrų transporteris?

Vikšrinis transporteris reiškia „automobilį“, kuris naudoja vikšrinį traukinį, o ne ratinį traukinį. Tokio tipo automobilis yra mažas iki žemės slėgis, nedidelis nusėdimas, stiprus sukibimas, pravažiavimas. Kabina, krovinių platforma ar vežimas iš esmės yra tas pats, kas paprastos ratinės transporto priemonės. Paprastai, pagal vairavimo sistemos struktūrą, ją galima suskirstyti į tris tipus: priekyje varomas roges arba ratus, galinės ašies vikšrinę pusiau vikšrą, priekinę ir galinę ašį ant vikšro montuojamą pilno vikšro tipą ir keičiamus ratus, vikšrinius ratus. vikšrinis vikšrinis tipas. Vikšras yra lanksti grandinė aplink varantįjį ratą, priekinį ratą, indukcinį ratą ir atraminį ratą, kurį varo varomasis ratas. Trasa susideda iš bėgių plokštės ir bėgių kaiščio. Vikšro kaištis sujungia kiekvieną vikšro plokštę ir sudaro vikšro jungtį. Abiejuose vikšro plokštės galuose yra skylės, susiliejančios su varomuoju ratu, o viduryje yra induktorių dantukai, kuriais reguliuojamas vikšras ir neleidžiama vikšrui nukristi bakui sukant ar riedant. Su žeme besiliečiančioje pusėje yra sustiprinti neslystantys strypai, skirti trumpam raštui, kad būtų pagerintas vikšro plokštės tvirtumas ir sukibimas tarp bėgių kelio ir žemės. Vikšrinis transporteris skirtas gabenti didelius daiktus, pasėlius, smėlį ir kitus sunkiai rankiniu būdu transportuojamus daiktus siauroje erdvėje.




Daugelis pramonės žmonių žino, kad ankstyva vikšrinė transporto priemonė nėra tobula maitinimo sistema, vairo sistema, keliamoji galia ir kiti aspektai, o konstrukcija yra sudėtinga, kaina didelė; Nors ratinės transporto priemonės yra brandžios ir patikimos, jų veikimas bekelėje ir vaikščiojimo sistemos atsparumas pažeidimams yra ribotas. Tuo remiantis, pusiau vikšrinių transporto priemonių atsiradimas. Pusiau vikšrinės transporto priemonės iš esmės yra ratinės transporto priemonės, kurių galinis ratas yra sekamas.




Po modifikacijos ratinių transporto priemonių variklis ir pavarų dėžė gali būti naudojami toliau. Kuo daugiau bendrų dalių gali sumažinti išlaidas ir palengvinti masinę gamybą. Karo metu pusiau vikšrinės transporto priemonės dažniausiai naudojamos kaip pagalbinės vikšrinės transporto priemonės, o jų visureigis yra stipresnis nei ratinių transporto priemonių. Nors dizainas yra skirtas dviejų sistemų ilgiui, tačiau neišvengiamai paveldėjo ir abiejų sistemų trūkumus, greitkelyje greitis nėra toks geras kaip ratinių transporto priemonių, gebėjimas bekelėje nėra toks geras kaip tankai, sudėtinga struktūra, sudėtinga. priežiūrai, net priežiūrai taip pat reikia paruošti du įrankių komplektus.

Taip pat yra gudrybių, tokių kaip greitasis tankas BT, kuris turi Christy pakabą ir yra vikšrinis bakas su vikšrais ir ratinis bakas be vikšrų. Tobulėjant technologijoms po karo, platus ratinių transporto priemonių nepriklausomos pakabos ir centrinio padangų įkrovimo bei oro išleidimo technologijos taikymas labai padidino ratinių transporto priemonių pravažumą bekelėje ir suspaudė pusiau vikšrinių transporto priemonių gyvenamąją erdvę. Nuo pokario iki aštuntojo dešimtmečio tik Didžioji Britanija, Iranas ir Čilė kūrė pusiau vikšrus. M3 pusiaukelę Izraelis naudojo ir Artimųjų Rytų kare.